保值率超汉兰达！SPA架构+全时四驱+2.0T，领克09香吗？
保值率反超汉兰达？这消息一出，整个车圈都炸了锅。要知道，汉兰达可是“保值神车”的代名词，多少年稳坐中型SUV保值率榜首。如今被一个中国品牌超越……领克09，你到底凭什么？
2024年上半年二手车保值率榜单刚出炉，领克09以三年保值率68.5%的成绩，首次超越汉兰达的67.3%。数字差距看似微小。但背后的意义，却如惊雷炸响。
我们得重新审视这个来自吉利与沃尔沃共同孕育的品牌了。领克，不再只是“个性”、“潮流”的标签。它开始用硬核实力说话。用时间证明价值。
SPA架构——这三个字母，代表着什么？是沃尔沃旗舰级的底盘基因。是XC90、是S90的同源平台。换句话说，你花着接近合资中大型SUV的钱，买到的是一套源自北欧豪华品牌的顶级车身架构。
这套架构带来了什么？是超高比例的高强度钢车身。是更合理的碰撞吸能设计。是行驶中那种沉稳、厚重、不飘的质感。开过的人，心里都有数。
再看动力系统。Drive-E 2.0T涡轮增压发动机，最大功率254马力，峰值扭矩350牛米。匹配爱信8AT变速箱。账面数据不算惊艳。但在实际驾驶中，它的调校逻辑极为成熟。
油门响应线性。换挡平顺得几乎察觉不到顿挫。高速巡航时，转速压得极低，风噪和路噪都被有效隔绝。这是一种高级感。不是靠堆配置堆出来的，而是工程师一点一滴调校出来的。
全时四驱系统，很多人觉得城市SUV用不上。真的吗？去年冬天我开着领克09去东北。零下二十多度。雪深过膝。路面结冰如镜。
打开越野模式。切换到雪地档。车辆的电子系统自动分配扭矩。四个轮子始终有抓地力。那种从容不迫的感觉……让人安心。这才是全时四驱的价值。它不在宣传册上。而在你最需要的时候，默默托底。
香不香？这个问题，得拆开来看。如果你只看品牌光环。那BBA当然更“香”。但如果你追求的是真实用、高安全、强性能、优驾控，那领克09的性价比，简直降维打击。
它的内饰用料，你能摸到的地方，基本都是软包。NAPPA真皮座椅带加热通风按摩。12.8英寸中控大屏，搭载高通骁龙8155芯片。车机流畅得不像国产早期产品。
L2+级智能驾驶辅助，支持全速域自适应巡航、车道保持、自动变道、交通标志识别……高速上跑长途，右脚可以彻底解放。方向盘偶尔自己打两下方向。科技感扑面而来。
但最打动我的，不是这些配置。而是它的“静”。关上车门那一刻，世界突然安静了。图书馆级的NVH水准。连隔壁宝马X3车主都问我：“你这车隔音这么好，用了什么材料？”
沃尔沃的技术下放，是真的彻底。CleanZone清洁座舱，AQS空气质量控制系统，PM2.5过滤效率高达95%以上。家里有娃有老人的，这点太重要了。
可市场认知呢？还是有不少人觉得——“领克就是吉利换个标”。这话十年前或许成立。今天？早该翻篇了。
你看销量。领克09月均稳定在3000台左右。对于一款起售价近30万的中国品牌SUV来说，这成绩堪称奇迹。用户用钱包投票。说明产品力经得起考验。
更关键的是车主口碑。论坛里、社群中，抱怨少，推荐多。很多人开了两年，想换车时发现——“居然找不到比09更顺手的”。
保值率为什么能反超汉兰达？答案就在这里。保值率的本质，是市场对产品力的长期认可。不是靠情怀撑着，而是靠真实体验积累起来的信任。
汉兰达的优势在于皮实耐用。但它的底盘老旧，内饰廉价，车机动画卡顿。时代变了。消费者不再满足于“能用”。他们要“好用”，更要“享受”。
而领克09，恰恰踩准了这个消费升级的节点。它把豪华车的底盘、动力、安全下放。用更年轻的设计、更智能的交互、更厚道的用料，打动新一代家庭用户。
有人说它贵。可对比一下XC90。同样的SPA架构，同样的Drive-E动力。差价十几万。你愿意为那个“VOLVO”标多付这么多钱吗？
仁者见仁。但越来越多的人开始算这笔账。当理性战胜盲目崇拜，市场格局，自然会变。
所以，领克09香不香？香。而且越来越香。它不只是车。更是中国品牌向上突破的一个缩影。
从追赶到并肩，再到局部超越。这条路，很难。但有人走出来了。下次保值率榜单发布时，我们或许会看到更多中国名字，站在前列。
值得期待。真的。
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